Các tập đoàn xuất khẩu lớn của Nga, bao gồm Rusal và Gazpromneft, đang cắt giảm mạnh khối lượng hàng hóa như kim loại và sản phẩm dầu mỏ vận chuyển bằng đường sắt. Đây là dấu hiệu cho thấy nhu cầu yếu đi trong bối cảnh nền kinh tế của Nga tăng trưởng chậm lại.
Theo một tài liệu nội bộ của Tập đoàn Đường sắt Nga (RZD) mà Reuters tiếp cận, công ty nhà nước này sẽ giảm thêm 32,5 tỷ rúp (tương đương 408 triệu USD) trong kế hoạch chi tiêu năm 2025 – tương đương mức cắt giảm 3,5% – do điều chỉnh giảm dự báo khối lượng hàng hóa vận chuyển.
Trước đó, RZD đã lên kế hoạch giảm 40% vốn đầu tư trong năm 2024, chủ yếu do chi phí lãi vay tăng cao. Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa chạm mức thấp nhất trong 15 năm vào năm 2024, khối lượng vận chuyển trở thành chỉ báo quan trọng cho tình trạng sức khỏe của nền kinh tế Nga vốn phụ thuộc nhiều vào xuất khẩu nguyên liệu thô.
Tài liệu dự đoán, tổng khối lượng vận tải hàng hóa của RZD trong năm 2025 sẽ giảm khoảng 36,7 triệu tấn, so với mục tiêu ban đầu là 1,24 tỷ tấn. Trong số các doanh nghiệp đóng góp vào sự sụt giảm này có Rusal, Severstal, MMK và nhiều nhà sản xuất thép khác.
Dù tổng sản lượng hàng hóa năm nay dự kiến sẽ nhỉnh hơn mức 1,18 tỷ tấn của năm 2024, dữ liệu của RZD cho thấy khối lượng vận chuyển đã giảm 6,8% trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 4 so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo nội dung được Phó Tổng giám đốc RZD Vadim Mikhaylov đề cập, việc cắt giảm đầu tư đến từ 5 yếu tố khách quan. Trong đó, lãi suất chính sách cao kỷ lục 21% kể từ tháng 10 đã khiến các hoạt động xây dựng chậm lại, các công ty thép buộc phải giảm sản lượng và vận chuyển. Các tập đoàn bị ảnh hưởng bao gồm Severstal, MMK, TMK, NLMK và Evraz.
